Physique chimie et SVT. DNB Métropole 09 /2025. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation de Cookies vous proposant des publicités adaptées à vos centres d’intérêts. . .. . . . . .. .. ...... ... SVT Question 1 QCM (6 points)  Proposition A : Au sommet du Mont Blanc (4 805 m d'altitude), le pourcentage de dioxygène disponible se situe autour de : 60 %. Proposition B : Un individu, peu entraîné et ne portant pas de masque à dioxygène, randonnant proche du sommet de l'Everest (8 849 m d'altitude) : s'expose à un mal des montagnes sévère. Question 2 (8 points)  Reconstituer le trajet du dioxygène de l'air inspiré par le nez ou la bouche vers les cellules. Recopier, sur votre copie, les lettres des étapes dans le bon ordre. E.  Inspiration de l'air, riche en dioxygène, par le nez ou la bouche C. Circulation de l'air inspiré dans les voies respiratoires A. Passage du dioxygène de l'air vers le sang B. Transport du dioxygène par les globules rouges du sang D. Utilisation du dioxygène par les cellules pour produire de l'énergie. Question 3 (11 points) Expliquer pourquoi les symptômes du mal des montagnes diminuent chez la majorité des personnes qui séjournent plusieurs semaines en haute altitude. Production d'une hormone par l'organisme. Cette hormone, l'érythropoïétine (EPO), entraîne une plus grande production de globules rouges. Cette quantité importante de globules rouges est maintenue si le séjour se prolonge en haute altitude. Au bout de 8 à 10 jours en altitude, le nombre de globules rouges sanguins est suffisant pour permettre à un individu non entraîné d’avoir une activité physique quasi normale ... =  = .... Physique chimie   Question 1 (3 points) Donner les deux inconvénients de la production de dihydrogène qualifié de « noir » ou de « gris » Cet hydrogène est produit à partir  du charbon et du gaz naturel, énergies non renouvelables  Sa production émet des gaz à effet de serre. Dans le domaine des transports, deux technologies différentes utilisent le dihydrogène comme « source d’énergie ». Certains véhicules sont dotés d’une pile à combustible (système qui utilise du dihydrogène et le dioxygène de l’air pour produire de l’électricité) et d’un moteur électrique, d’autres d’un moteur thermique à combustion dans lequel le dihydrogène se substitue à l’essence ou au diesel. Question 2 (5 points) 2a- Choisir la forme d’énergie stockée dans la pile à combustible parmi les suivantes :  énergie cinétique, énergie chimique, énergie thermique, énergie nucléaire, énergie potentielle.  2b- Associer chacun des numéros (1) et (2) à un mode de transfert d’énergie choisi parmi les suivants : transfert thermique (lié à un échange de chaleur), transfert par rayonnement (lié à l’émission de lumière), transfert mécanique (lié à une force ou à un mouvement), transfert électrique (lié au passage d’un courant électrique). 1 : transfert électrique. 2 : transfert mécanique. Les différentes méthodes de production du dihydrogène n’ont pas le même impact environnemental. On donne ci-dessous les équations de réaction de trois d’entre elles. Production de dihydrogène qualifié de « noir » : C + 2 H2O → 2 H2 + CO2 Production de dihydrogène qualifié de « gris » : CH4 + 2 H2O → 4 H2 + CO2 Production de dihydrogène qualifié de « vert » : 2 H2O → 2 H2 + O2. Question 3 (9 points) 3a- Donner les noms des produits formés lors de la production de dihydrogène qualifié de « gris ». Dihydrogène et dioxyde de carbone. 3b- Justifier, d’après les équations de réaction, l’avantage environnemental de la production de dihydrogène qualifié de « vert » par rapport à la production de dihydrogène qualifié de « noir » ou de « gris ». Pas d'émission de CO2, gaz à effet de serre. 3c- Sachant que l’équation de réaction de production de dihydrogène qualifié de « noir » peut également s’écrire sous la forme : 2 C + 4 H2O → 4 H2 + 2 CO2 , expliquer que la production d’une même quantité de dihydrogène émet deux fois plus de dioxyde de carbone pour du dihydrogène qualifié de « noir » que pour du dihydrogène qualifié de « gris ». Hydrogène noir : 2 C + 4 H2O → 4 H2 + 2 CO2 , Hydrogène gris : CH4 + 2 H2O → 4 H2 + 1 CO2 Pour la même quantité de dihydrogène produit, l'hydrogène noir conduit à deux fois plus de CO2 que l'hydrogène gris. Question 4 (8 points) 4a- Montrer par un calcul que, dans le réservoir haute pression, la valeur de la masse de dihydrogène gazeux stockée est égale à 6,3 kg. Expliquer la démarche. Masse volumique du dihydrogène gazeux stocké à 700 bars : 42 kg m-3. Volume du réservoir : 0,15 m3. Masse du dihydrogène : 0,15 x 42 =6,3 kg. 4b- Calculer le volume qu’occuperait cette masse de dihydrogène gazeux stocké sous une pression atmosphérique d’un bar. À la pression atmosphérique d’un bar, une masse de 1 kg de dihydrogène occupe un volume de 11 m3. 6,3 x 11 =69,3 m3. 4c- Expliquer l’intérêt de comprimer le dihydrogène gazeux pour une voiture électrique dont le volume du coffre est de 0,32 m3. L'hydrogène stocké sous 700 bars occupe seulement la moitié du volume du coffre.

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